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      電網也可安裝“硬盤”


      發布時間:2011-06-18 23:08:02  來源:鉅大電子鋰電事業部 點擊次數:

              在新能源汽車推廣中,令電網工程師頭疼的汽車大規模充電一直是瓶頸之一。在昨天舉行的上海市節能科技創新論壇上,市電力技術與管理學院院長俞國勤說,如果上海一半的汽車都變成電動汽車,上下班高峰時段的無序充電會使已經高負荷運轉的上海電網為之一“顫”。對嚴格要求平穩運行的電網機組來說,這輕微的一“顫”很可能使幾十臺機組短路、跳閘。這時候,如果有一個穩定的、能量轉化率高的“硬盤”來“釋放”儲備電量幫助電動汽車充電就顯得尤為重要。
          
            如何把“閑時”的電能儲存起來,一直是電力科技研究的方向,和其他技術相比,鈉硫電池以其大容量、大能量密度和高效率進入眾人視線。接上鈉硫電池,就像給電網裝上一個“硬盤”,在用電量小的時候給它充滿電,等用電高峰再輔助放電,而且其75%的能量轉化率也令人稱奇。
          
            在選擇電網“硬盤”的適用材料時,鈉硫電池的高效率就引起了許多國家重視,不少國家紛紛致力于發展其作為電動汽車用的動力電池,但由于鈉硫電池的化學反應需要在300攝氏度左右的高溫下進行,鈉本身又容易膨脹,導致它作為電力電池上在安全性上存在隱憂,以致于在汽車電池道路上“受挫”,轉而用作電站儲能,將顯示其優越性。

       
       
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